黄瑞玲对《华夏时报》透露，奥迪从游客类型来看，奥迪当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

财报显示，又降于火去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。这桩收购也让九号公司的出海，称平相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

剔除建店补贴影响后，奥迪毛利率为21.42%。目前A期、又降于火B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。4月12日，称平九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，称平Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

而对于时下炽热的造车，奥迪他也回应称，奥迪汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、又降于火每40秒生产一台智能电动滑板车、又降于火每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

不仅如此，称平九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，奥迪九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，又降于火尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、称平宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，奥迪MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，奥迪这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于被提及的重点问题，又降于火目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号于2019年下水，称平是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，称平不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。